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努力是成功的基礎，信息是成功的助力，分享技術幹貨，交流技術難（nán）題；傳播（bō）有態度的新聞，有能量的信息（xī）。讓更多人了解汽車行業的細節

新能源汽車產業鏈發展至今，投資主線已經很明確：下遊增長會（huì）不斷改變原料供需，並最終刺激價格上行。因此，麵對廣大的增量空（kōng）間，一定要牢牢占據上遊。

如今，“數字化轉型”這個詞（cí）已經屢見不鮮，在（zài）推行的這些年中，汽車零部件市場大致經曆了三個階段的遞進發展路程，分別是：數字化賦能（néng）、數字化提升、數字（zì）化轉型。

努力是成功的基礎，信息（xī）是（shì）成功的助力，分享（xiǎng）技術幹貨（huò），交流技術難題；傳播（bō）有態度的新聞，有（yǒu）能量的（de）信息。讓更多人了（le）解汽車行業的細節

未來在政策支持下，我國汽車零部件企業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握（wò）關鍵零部件核心技術（shù）。在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零部件（jiàn）企業市場份額將逐步擴大。

主要特（tè）征是：在原有（yǒu）的動力結構上：運用了高壓電源，控製電機、加入了電力驅動的車輛（減少或取代熱力燃油消耗與排放汙染的熱力驅動裝置）。

新能源（yuán）汽車的電池係統作為電動汽車的（de）核心部件，這個部件的好壞（huài），直接決（jué）定車輛的可用性。而它（tā）的最基本防護，主要是由密封性所決定的。

本規範規定了電動汽車高壓線束設（shè）計過程中涉（shè）及（jí）到的符號（hào）、代號、術（shù）語及其定義，設（shè）計準則，布置要求，結構設計要求，材料選用要求，性能（néng）設計要求，設計計（jì）算方法，安全使用要求等。

前幾天（tiān）在新能源線束看（kàn）大家對連接器的振動非常感興趣，想再寫點和振動（dòng）相關的內容，之前粗略寫過一篇和連接器振動（dòng）相關的（de）文（wén）章，主要是簡單的說了一些和測試相關的內容，感興趣（qù）的（de）朋友也可以去看看新能源汽車（chē）高壓連...

新能源電動汽車高壓線束技（jì）術規範

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