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​​新能源產業鏈—充電樁（zhuāng）

   充電樁的機（jī）由外部（bù）硬件（jiàn）和內部硬件組成。其中，外部硬件包括充電槍、充電櫃、配線櫃、連（lián）接器、電纜等（děng）。內部硬件包括逆變器、變壓器、整（zhěng）流器、低壓開關、繼電器、散熱器、變頻器、濾波器等。
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解析新能（néng）源汽車充電（diàn）樁生意怎麽（me）做？

想要在風口上飛起來,他們不僅要麵臨進駐商（shāng）圈落地難、市場運維（wéi）不理想等（děng）現實窘境,還要經（jīng）曆（lì）重重嚴格的政府補貼（tiē）申請審（shěn）核;加之,市場上一眾大小巨（jù）頭毫無標準的（de）混戰亂局。如此想來,留給新進玩家的（de）機會還有多少?政策扶持下的新能源汽車充電樁（zhuāng）生意,究竟能不能做?要不要做?又該怎麽...
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新能源汽車充電樁行業（yè）配件業鏈運行分析

發（fā）展新能（néng）源汽車是國（guó）家戰略。在（zài）國家及地方政府配套政策的支持下，經過10餘年的研（yán）究開發和示（shì）範運行，我國新能源汽車行業已經形成了從原材料供應、動力（lì）電池、整車控製器等關鍵零部件研發（fā）生產，到整（zhěng）車設（shè）計製造，以及充電基礎設施的配套建設等完（wán）整的產業鏈，具備了產業化基礎。
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基於新能源汽車充電樁框架（jià）的絕（jué）緣材料應用進展

新（xīn）能源汽（qì）車充電樁是新能源（yuán）汽車應用中的核心部件，其主要部件如電源模（mó）塊等，一直存在（zài）的散熱問題有待解決。在新（xīn）能源汽車充電樁材料應用領域中，可利用導熱絕緣片等新型材料（liào），達到充電（diàn）樁框架中電源模塊等組件的絕（jué）緣與散熱效果，經過（guò）實踐後獲得了良（liáng）好（hǎo）的效（xiào）果。
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新能源汽車充電樁行業概述

建設於公共樓宇、商場（chǎng）、公共停車場或充電站等場（chǎng）所；服務於社會車輛以及物流（liú）車、公交車、出租車等運營車輛；主要依靠收取（qǔ）電費、服務費來盈利；交流樁、直流樁兼（jiān）有。
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汽車發（fā）動機關鍵零（líng）部件拆解示意圖（tú）

1—O 形圈（節溫器殼體到冷（lěng）卻液泵）；2—節溫器殼體；3—螺栓（節溫器殼體（tǐ）到氣缸體）；4—節溫器密封；5—節溫器罩；6—O 形圈（節溫器到冷卻液管）；7—連杆螺（luó）栓；8—連杆大頭（tóu）軸（zhóu）瓦蓋；9—連（lián）杆大頭軸瓦（上）；10—連杆大頭軸瓦（下）；11—...
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簡述新能源（yuán）汽車高壓線束的設計

傳（chuán）統燃油車（chē），動力來源是通過發動機活塞運動燃燒燃油，依靠（kào）曲軸和輪係傳輸發動機飛輪、發電機、壓縮機和冷卻水泵等功率設備上，通過動力傳動裝置（zhì）實現車輛的行駛（shǐ）和功能的（de）運作。而新（xīn）能源汽（qì）車尤其是純電動（dòng）汽車，動（dòng）力來（lái）源靠高壓電池包（bāo）提供，傳輸載體（tǐ）為高壓線束，連接充電口座、高（gāo）壓電池...
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新能源汽車電池包箱體連（lián）接技術

輕量化的發展對連接技術提（tí）出了新的挑戰，如何通過輕量化材料的連接技術來保證箱體的安全性能，是電（diàn）池箱體輕量化過（guò）程（chéng）中的一項重要（yào）課（kè）題。目前電（diàn）池包（bāo）箱（xiāng）體生產中應用到的連接（jiē）技術（shù）主要包括焊接技術和機械（xiè）連接技術。
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發動（dòng）機（jī）關鍵零部件拆解示

1—O 形圈（節（jiē）溫器殼體到冷卻液泵）；2—節溫器（qì）殼（ké）體；3—螺栓（節溫器殼（ké）體到氣缸體）；4—節溫器（qì）密封；5—節溫器罩；6—O 形圈（節溫器（qì）到冷卻液管（guǎn））；7—連杆螺栓；8—連杆大頭軸瓦蓋（gài）；9—連杆大頭軸瓦（上）；10—連杆大（dà）頭軸瓦（wǎ）（下）；11—...
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新能源三電（diàn）係統暨換電時代的緊固連接技術

麵對勢（shì）不可擋的新能源汽車發展趨勢，新能（néng）源的三電係統，對緊固連（lián）接技（jì）術又帶來哪些新的挑戰（zhàn）？換電（diàn）時代的來（lái）臨，緊固（gù）係統又麵臨哪些課題？
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