公司動態
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​自動車床故障檢修方法有（yǒu）哪些呢？

2。先外後內：現代數控係統的可靠性越（yuè）來越高，數控係統本身的缺陷（xiàn）率越來越低，而大多數故障都是由係統本身（shēn）的對錯造成的。由於（yú）主動車床是一種機械、液（yè）壓和電動機床，其故障的發生也（yě）會由這三種機床反映出來。維修人員應先從外到內逐一檢查。主動車床盡量避免隨意拆裝（zhuāng），否則會擴大故...
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​薄壁（bì）工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過（guò）程與一般的工件車削有一定差異（yì）。車薄壁工件時，由於（yú）薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程（chéng）中（zhōng），可能會差生一些問（wèn）題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介（jiè）紹，讓（ràng）大家（jiā）在車削薄壁工件時，對（duì）一些（xiē）問題能夠有所（suǒ）了解。
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​數控車床車削工（gōng）藝加工中要注（zhù）意的問題

數控車床（chuáng）車削的工藝加工中要注意的問題：數控車床（chuáng）加工的工藝與（yǔ）普通車床的加工工藝類似，但由於數控（kòng）車床是一次裝夾，連續自動加工完成所有車削工序，因而應（yīng）注意以下幾個方（fāng）麵。
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​反向車削工藝加工應用

所謂的反向切削法，就是按（àn）照從機床的床頭向床尾座（zuò）方向進給加工。這種方法與常規的切（qiē）削方向相反，可以將軸向切削力對工件（jiàn）的（de）作用由壓縮改為拉（lā）伸。在尾（wěi）座處采用可（kě）伸縮式的回（huí）轉（zhuǎn）頂尖，使（shǐ）切削點到尾座頂尖一段因受到拉力或受熱膨（péng）脹時，軸受到頂尖的壓縮，這樣，頂尖就不會把工（gōng）件壓彎，克...
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​五金衝壓件的選材、加（jiā）工工藝應遵循哪些原則？

1、對於（yú）定尺板盡量（liàng）選擇（zé）合適（shì）的規格尺寸，從鋼廠剪切完成後（hòu），不必進行二次剪切，降（jiàng）低剪切費用;對於卷板，盡量選擇開卷成形的卷料規格及工藝，減少二次剪切的工作量（liàng），提高工作效率。
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​五金（jīn）壓鑄件（jiàn）表麵處理工藝詳解

表麵處理是在基體材料表麵上人工形成一層與基體的機（jī）械、物理和化學性能不同（tóng）的表層的工藝方法。表（biǎo）麵處理的（de）目的是滿足產品的耐蝕性、耐磨性（xìng）、裝飾或其他特種功能要求。
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​五金衝壓件工藝的基（jī）本（běn）要求

現在（zài）隨著（zhe）科技的不斷發展，高樓大廈已經不再是問題，現在五金等小的（de）零件也是比較熱門的，很多地方都會用到各種各樣的五金零（líng）件，現在最流行的五（wǔ）金零件（jiàn）就是五金衝壓（yā）件工藝了，現在五金衝壓（yā）件也是非常流行的，但是五金衝壓件工（gōng）藝需要什麽具體要求呢？這裏為（wéi）大家介紹一下關於五金衝壓（yā）件...
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​五金衝（chōng）壓加工的加工及應用

五金衝壓加工是借助於常規或專用衝壓設備的動力，使板料在模具裏直接受到變形力（lì）並進（jìn）行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零（líng）件的生產技術。板（bǎn）料，模具和設備是衝壓加工（gōng）的三要素。衝壓加工是一種金（jīn）屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷衝壓或（huò）板料（liào）衝壓（yā），簡稱衝（chōng）壓。它是金屬塑性...
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​五金模具（jù）衝（chōng）裁間隙對衝（chōng）壓件質量的影響

衝裁間隙對衝裁力的影（yǐng）晌規律是間隙越小,變形區內壓應（yīng）力成分趟大,拉應力成分越小（xiǎo）,材（cái）料變形抗力增加,衝裁力就（jiù）越（yuè）大。反之,間隙越大（dà）,變形區內拉應（yīng）力成分就越大,變形抗力降低,衝（chōng）裁力（lì）就小。間隙達材料厚的5%-20%時（shí），衝裁力下（xià）降不明顯。
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​為什麽五（wǔ）金衝壓件會出現（xiàn）撕（sī）裂（liè）和歪斜現象？

製作五金衝壓件的朋友都有見（jiàn）過（guò）五金衝壓件出現撕裂、歪斜等，是因為工序出錯還（hái）是材料劣質（zhì），到底是為什麽五金衝壓件會出（chū）現（xiàn）撕裂、歪斜的現（xiàn）象（xiàng），為了搞清楚事情的真相，小編找到了製作（zuò）五金衝壓件的老師傅，我們聽聽他是怎麽說的。
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